COBI Audi quattro 1980 toob klotsidest kokku auto, mis muutis jäädavalt nelikveo rolli sportautodes ja rallimaailmas. 79-osalisest konstruktorist valmib 1:35 mõõtkavas 12,5 cm pikkune mudel, mille kandiline kere, laiendatud rattakoopad ja klassikaline valge värvilahendus annavad edasi esimese põlvkonna Audi quattro iseloomu.

Quattro sünnilugu algas juba 1977. aastal, kui Audi 200 ja Volkswagen Iltise talvised katsed näitasid, kui tõhus võib nelikvedu olla rasketes teeoludes. Sellest kasvas idee viia nelikvedu kiire ja sportliku sõiduauto juurde. Valmis Audi quattro esitleti avalikkusele 3. märtsil 1980 Genfi autonäitusel.

Auto püsiv nelikvedu ja lukustatavad diferentsiaalid osutusid rallis erakordselt tõhusaks. Juba 1981. aastal võitis ralliversioon oma debüütvõistluse Jänner Rallyl ning quattro aitas käivitada ajastu, kus nelikveost sai tipptasemel ralliautode juures sisuliselt uus standard. See on põhjus, miks Audi quattro ei ole lihtsalt vana kupee, vaid üks autospordi tehnilise arengu võtmemudeleid.

Päris 1980. aasta Audi quattro tehnika oli oma aja kohta muljetavaldav: 5-silindriline mootor, 200 hj ja 285 Nm, 5-käiguline manuaalkäigukast ning tippkiirus 222 km/h. Need faktid annavad ka väikesele COBI mudelile rohkem tähendust – tegemist on autoga, mille tehniline lahendus muutis kogu rallimaailma.

Valmis mudel on 12,5 cm pikk, 6,5 cm lai ja 4,5 cm kõrge. Liikuvad rattad võimaldavad mudeliga pärast kokkupanemist ka mängida, samas sobivad valge kere, quattro tähised ja klassikaline siluett hästi ka Audi või 1980. aastate automudelite kollektsiooni. Mudeli detailides kasutatakse nii vastupidavaid trükiseid kui ka kleebiseid.

Vali see toode, kui:

• otsid Audi, ralliajaloo või klassikaliste sportautode huvilisele tähendusliku taustaga konstruktorit;
• soovid kompaktset 1:35 automudelit, millega saab pärast kokkupanemist ka mängida;
• hindad mudelit, mille päris eeskuju muutis nelikveo rolli kogu rallispordis.